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一架飞机拖(tuō)着一条写有“拯救特斯拉，解雇马斯克(mǎsīkè)”的巨大横幅飞过美国总统(zǒngtǒng)特朗普的海湖庄园上空，将这场令人瞩目的争吵再度推向公众视野(shìyě)。从2024年7月特斯拉CEO马斯克公开支持特朗普到关系破裂，不到一年的时间，两人走向彻底反目。

马斯克与特朗普的冲突不仅仅是关于一项(yīxiàng)法案，而是权力(quánlì)与利益错综复杂交集的体现。在马斯克逐渐走向政坛的当下，这场冲突也可能预示着他将在未来选举(xuǎnjǔ)中扮演更独立(dúlì)甚至更有对抗性的角色。两位曾短暂合作的商政界大佬，如今已各自站上了舆论战场的对立面。

因“大而美”法案而起(qǐ)

特朗普(tèlǎngpǔ)当地时间7日接受采访时说，他与马斯克的关系已经结束。特朗普同时警告马斯克不要资助(zīzhù)民主党(mínzhǔdǎng)，否则(fǒuzé)将产生“严重后果”。过去几天，特朗普与马斯克公开爆发“口水战”，相互指责的内容逐步升级到近乎人身攻击。当特朗普被问及双方关系是否已经结束时，特朗普说：“是的，我认为(rènwéi)是这样。”

据报道 ，两人最初的分歧来源于“大而美”法案。5月22日，共和党议员占多数的美国国会众议院以微弱优势通过了特朗普政府(zhèngfǔ)提出的一项大规模(dàguīmó)税收与(yǔ)支出法案。目前，参议院正在审议这一法案。

特朗普政府将该法案描述为“大而美”，主要侧重于减税和削减开支，其中就包括(bāokuò)计划取消向电动汽车购买者提供最多(zuìduō)7500美元补贴的政策，而这也是特朗普认为法案引发马斯克不满的原因。与此同时，该法案还提高债务(zhàiwù)上限，允许联邦政府继续借款(jièkuǎn)为债务融资。

马斯克(mǎsīkè)在此前的采访中则(zhōngzé)表示，他对该法案之所以感到“失望”，是因为法案“不仅没有削减、反而进一步扩大了(le)预算赤字”。美国舆论也称，该项法案将使没有生活保障的人数激增，是在“劫贫济富”。

不过有分析指出，两人分歧显然不只是“大而美”法案。美国沃克斯新闻(xīnwén)网站报道，特朗普的一些内阁成员认为，马斯克领导的政府效率部(bù)在(zài)裁撤政府机构和人员方面(fāngmiàn)做得太过，特朗普随后要求政府效率部与其他部门合作，以“手术刀”而非“斧头”的方式行事。这(zhè)让马斯克受到打击，并在内部权力斗争中逐渐失势。

特朗普在接受媒体(méitǐ)提问时表示，马斯克对法案的反对主要是出于个人利益。特朗普还暗示，马斯克的不满可能还与他此前撤回其一位盟友担任(dānrèn)美国国家航空航天局局长（NASA）的提名(tímíng)有关。

美国媒体指出，马斯克(mǎsīkè)与特朗普决裂的原因还包括，前者对(duì)后者力推的全面减税和支出法案中取消电动汽车消费者税收抵免的政策不满(bùmǎn)。特朗普5日称，马斯克原本对这一法案“没有(méiyǒu)问题”，但因发现电动汽车的税收抵免政策被取消而“变得疯狂”。

美国有线电视新闻网报道，特斯拉(tèsīlā)销售业绩今年大幅下滑，需要继续执行税收(shuìshōu)(shuìshōu)抵免政策以保持市场需求。美国摩根大通日前估算，税收抵免政策一旦取消，特斯拉每年将损失约12亿美元。

而口水战的(de)背后第一个“中枪”的就是特斯拉。截至6月5日收盘，特斯拉股价跌幅为14.26%。受此(shòucǐ)影响(yǐngxiǎng)，特斯拉市值缩水1520亿美元，跌破1万亿美元。

此外，两人一度互以切断太空和防务领域的联邦(liánbāng)项目(xiàngmù)合作相威胁(xiāngwēixié)。马斯克旗下的太空探索技术公司对多个联邦项目至关重要，如果两人真的完全决裂，美国国家航空航天局、美国国防部可能陷入困境。

目前，NASA在多个核心项目上严重依赖马斯克的(de)SpaceX公司，包括使用“龙”飞船为国际空间站(kōngjiānzhàn)运送宇航员和物资，以及期待使用正在研发(yánfā)的“星舰”火箭来实现重返(chóngfǎn)月球乃至登陆火星的宏伟目标。然而，特朗普此前曾威胁要切断与马斯克公司签订的政府合同(hétóng)，这给NASA的长期规划蒙上了巨大的阴影。

空间科学家西米恩·巴伯博士表示，这种不确定性对人类太空计划产生了“令人寒心的影响”。“过去一周，我们目睹的令人震惊的争吵、仓促的决定和(hé)反复无常的决策破坏了我们实现(shíxiàn)抱负(bàofù)的基础。太空科学和探索依赖于政府(zhèngfǔ)、企业和学术机构之间的长期规划和合作。”

面对“全球最有权力的(de)共和党(gònghédǎng)人”和“全球最富有的人”之间的猛烈交火，共和党的议员们正竭力避免被卷入其中。据报道，许多议员担心这场争斗(zhēngdòu)会伤害共和党在中期选举(xuǎnjǔ)中的前景，因此选择“缄默不言”，不愿在两者之间选边站。

但是，鉴于马斯克在(zài)2024年美国大选中为(zhōngwèi)特朗普再次当选总统、共和党人成功掌控国会两院发挥了不小作用，包括投入大笔真金白银资助共和党候选人、利用其对年轻选民的影响力在社交媒体上宣传特朗普议程，不少共和党人希望(xīwàng)马斯克与特朗普能握手言和，同时担心马斯克在2026年中期(zhōngqī)选举中支持民主党人，殃及(yāngjí)共和党选情。

此前，马斯克(mǎsīkè)曾(céng)威胁，任何反对他的(de)议员将在中期选举中遭到沉重打击。马斯克还称将组建新的党派“代表美国80%的中间派”，这一提议在他发起的网络投票中也得到了80.4%的网民支持。

在这场风暴中，美国副总统万斯试图扮演调解人的角色。他(tā)在近日参加一档播客节目时表示，他永远(yǒngyuǎn)忠于特朗普总统，但也称马斯克(mǎsīkè)是“一位不可思议的企业家”，并表示理解马斯克对特朗普标志性的“又(yòu)大(dà)又美丽的法案”感到沮丧。万斯称，马斯克公开攻击总统是一个“巨大的错误”，他希望马斯克“最终能回到大家庭中来”。

从特朗普(tèlǎngpǔ)和马斯克(mǎsīkè)的各自口风来看，两人(liǎngrén)的关系目前似乎仍(réng)未有明显缓和，由“热战”转为“冷战”对峙。目前，马斯克删除了一些批评特朗普的社交媒体帖子，释放出希望同特朗普和解的信号。但特朗普表示他(tā)无意修复与马斯克的关系，并认为，在两人公开闹翻之后，共和党比以往任何时候都更加团结。

特朗普在(zài)采访中还警告，如果马斯克资助民主党候选人与投票(tóupiào)支持“大而美”法案的共和党人竞争，将会产生“严重后果”。特朗普说，关于他此前谈到的取消马斯克公司联邦合同的建议，“我可以这么做”，但目前还没有更多(duō)考虑。北京商报记者 赵天舒(shū)