龙拱港铁路专用线单周作业量创历史新高

龙拱港(lónggǒnggǎng)铁路(tiělù)专用线运营迎来里程碑，6月14日至20日，龙拱港铁路作业高效运行，累计到发火车29列，完成铁路集装箱作业2121标箱、件杂货1.6万吨，刷新历史(lìshǐ)最高纪录。 这一成绩标志着龙拱港在优化集疏运体系、提升(tíshēng)多式联运效率方面取得(qǔde)显著突破，港口内部(nèibù)各环节的精耕细作与高效协同迈上新台阶。创纪录的作业量背后，是龙拱港多维度战略举措的综合发力。 龙拱港业务部门以提升吞吐量为核心(héxīn)，创新采用“精准(jīngzhǔn)调研+服务升级”双轮驱动策略。通过大数据分析(shùjùfēnxī)与实地走访深度结合，精准把握(bǎwò)大宗商品运输、新兴产业物流等(děng)市场机遇，主动对接周边产业园区和制造企业，推动货源结构多元化。同时，重磅推出“一单制、一箱制、门到门”的个性化全程物流服务体系，有效打破传统多环节壁垒(bìlěi)，整合铁路、公路、水路(shuǐlù)、仓储等资源，实现货物(huòwù)从发货端到收货端的无缝衔接，大幅提升效率。配套的“7×24小时”一对一响应机制，进一步增强了客户粘性，为港口吞吐量稳定增长注入了强劲动力。 龙拱港生产作业团队摒弃经验主义，通过建立上游发运站行车数据库并与客户(kèhù)建立直接联系(liánxì)，精准掌握发车计划和动态，实现对在途列车的(de)前瞻性预测。在此基础上，科学制定并动态更新精细化的昼夜作业计划，确保(quèbǎo)堆场资源、装卸设备、人力配置等生产要素始终处于(chǔyú)最佳状态，为铁路专用线的高效运转奠定了坚实基础。 生产(shēngchǎn)调度部门依托港口智能化生产管控系统，对(duì)列车入线、对位、装卸(zhuāngxiè)、出港等全流程实施“分钟级”动态监控与无缝衔接(xiánjiē)调度。建立了异常响应“快速通道”，针对设备故障、极端天气、作业冲突等突发情况，实现跨部门10分钟联动响应，保障了作业链如精密齿轮般顺畅(shùnchàng)运转。 面对持续攀升(pānshēng)的(de)作业压力(yālì)和连续多日33℃以上的高温考验，现场装卸、设备维保等(děng)岗位员工展现出顽强战斗力。铁路轨道吊司机(sījī)在指挥手(shǒu)精准配合下，稳定发挥“稳、准、快”操作技法，单机卸效率提升超10%；运输员24小时轮班奋战，确保车辆交接验货精准高效；设备保障人员执行“预防性维护+现场快速排障”双轨模式，主要装卸设备完好率持续保持在99%以上。 作业量的持续突破离不开(líbùkāi)深度的路港协同。龙拱港与各级(gèjí)铁路部门(bùmén)建立了“深度协作协同”模式，实现(shíxiàn)了兖州车务段、龙拱港站、安居站及龙拱港专用线间车源信息、港存状态、装卸进度等关键数据的秒级共享。推行“优先配空、优先挂运、优先放行(fàngxíng)”的联动机制，使得车辆(chēliàng)在港停时同比压缩15%。双方定期召开协调会，共商共解运输瓶颈，释放出显著的“1+1>2”倍增效应。 龙拱港铁路专用线吞吐量的历史性突破，生动展现了港口在运营体系现代化(xiàndàihuà)、专业化、协同化水平上的跃升。这不仅显著提升了港口的综合竞争力，也有效强化了对腹地企业的物流保障(bǎozhàng)能力。未来(wèilái)，龙拱港将(jiāng)继续深耕运营细节，深化路港合作，朝着打造“效率一流(yìliú)、服务一流”的现代化物流枢纽(shūniǔ)目标稳步迈进，为集团公司“千亿目标”贡献更坚实的港口力量。 文/图(tú)丨蒋帅 栗友文（龙拱港） 新闻线索(xīnwénxiànsuǒ)报料通道：应用市场下载“齐鲁壹点(yīdiǎn)”APP，或搜索微信小程序“齐鲁壹点”，全省800位记者在线等你来报料！